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商品描述:
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| 產地: | 韓國 | |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
喬治手感發燙轟33分 率雷霆擊沉快艇
(路透社奧克拉荷馬15日電)剛吞下2連敗的美國職籃NBA奧克拉荷馬雷霆隊,今天靠喬治(Paul George)攻下全場最高33分,在主場以110比104擊敗洛杉磯快艇隊。
喬治在最近6場比賽中,有4場比賽能拿至少30分,在今天這場比賽繳出19投11中的好成績後,近4場比賽他的投籃命中率高達5成7。
儘管雷霆在這場比賽中多數時間位居領先,在第2節中段後更不再落後,但快艇靠著堅強的外線投籃,始終緊咬不放。
快艇整場比賽命中13個三分球,攻下全隊最高分28分的賈里納里(Danilo Gallinari)也投進其中4個,另外兩名快艇得分較高的選手,是攻下22分的哈里斯(Tobias Harris)、拿下21分的哈洛(Montrezl Harrell)。
雷霆在打完3節後領先達17分,但快艇一路追趕,將差距縮小到6分,可惜比賽只剩下一分多鐘而飲恨。
雷霆在防守端控制了比賽,迫使快艇出現本季新高的26次失誤,這也是雷霆本季的對手中,失誤次數最多的一次,雷霆利用快艇的失誤拿下22分,快艇則僅利用雷霆的11次失誤獲得10分。
雷霆在上半場領先11分,但陣中明星後衛衛斯布魯克(Russell Westbrook)並未提供太多火力支援,他今天前7次出手都落空,始終找不到節奏的他,直到中場前2分7秒才回神,在此之前,雷霆能夠取得領先,都得感謝喬治。
衛斯布魯克在下半場發揮極大的影響力,他在最終獲得13分、12助攻、9籃板的「準大三元」成績,另有6次抄截;葛蘭特(Jerami Grant)為雷霆攻下18分,亞當斯(Steven Adams)也挹注了16分。
快艇在先前的12戰10勝後,在過去6場比賽輸掉5戰。
今天這場比賽過後,雷霆在連打兩天的比賽中,有3勝1的戰績。中央社(翻譯)
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老車檢驗太嚴格 車友:應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管,專找人民的小煙囪麻煩!」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準,引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示,二行程機車車主多為弱勢,無法更換新車,政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應,已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準,也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》,環保署將提高高污染的二行程機車及1~3期大型柴油車的排放標準,93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準(一氧化碳3.5%及碳氫化合物2,000ppm);95年9月30前出廠的1~3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準(黑煙不透光率1.0m-1)。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準,如果新車都無法達成,有任何老車辦得到嗎?」臉書重車日誌版主教士批評,環保署不應該將所有老車當敵人,「新車只要5、6年沒照顧,污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車,不能因為方便管理,也不願檢討管理方案,這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出,二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%,而根據車輛產業分析,2016年已經淘汰了47輛二行程機車,估計至2020年淘汰換新結束,二行程機車的數量將控制於70萬輛以下,造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰,目前還要加強二行程機車的排放標準,根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為,用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足,比起老舊車輛,應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說,環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害,「放任大煙囪,專管民眾的機車排氣管,不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應,日前環保署才對台中雨衣廠開罰,且工廠負責人須負刑事責任,工廠的排放標準已經提高。此外,對於弱勢家庭則提供專案輔導,如補助老車換二手的四行程車等方案,也有提供專線電話,希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車,胡明輝表示,希望民間能自行成立協會來認定老車。







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