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| 商品規格: | 3.5g | |
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幫母送貨撞3法拉利 律師：有一年時間來想怎麼處理
20歲林姓男子因母親身體不適，在燒烤店大夜班下班後仍幫母親送貨，卻精神不濟方向偏移，衝撞路旁相約車聚的4輛法拉利跑車，其中3輛毀損嚴重，林當場飆淚；修車業者說，3輛車估計修繕超過5百萬元，律師黃昱維建議林可以放慢腳步，從今天開始到法院一審宣判，他有一年時間可以好好想想該怎麼面對處理。
主修民事法學、台灣大學法學碩士畢業的德益法律事務所黃昱維律師指出，林姓男子接下來應該要先蒐集事證，調閱監視器，釐清這起車禍相關車輛的肇事責任，讓行車事故鑑定委員會來鑑定；在鑑定結果出爐後，跟車主協商，若超跑車主也有責任，必須依肇責比例減輕賠償金額。
警方證實，其中一輛超跑昨天是停在公車停靠站的格子前方，已經屬於違規停車；黃昱維表示，如果是讓他向法院主張，他會跟法官表達，這輛超跑出現在不該出現的地方，這輛法拉利沒有違規停在該處，就不會造成損壞，違規的車主應該自己負擔百分之百的賠償責任，再讓法官來判決。
因此林姓男子在跟車主協調過程，必須確認彼此的責任歸屬，另外也要注意對方超跑車輛的折舊問題，如果是6年前的超跑，把零件全部換新，然後拿出天價的報價單，這當然不能接受；林的責任是回復撞上這輛超跑前的原來模樣，不是把超跑回復成跟剛出廠一樣的新車，該折舊的部分一定要扣除。
如果依肇責比例減輕、也扣掉折舊率，車主們提出的報價金額林還是無法負擔、接受，或車主不同意分期付款，林可以向地方法院申請進行調解程序，由法院的調解委員出面，幫林跟車主做協調；在公平、公正的前提下協調後，如果林還是無法接受，調解破局，那對方接下來應該就會提出民事求償。
在法院訴訟期間，林一樣要主張對方也有肇事責任，以及要扣除車輛的折舊率，因為當事人如果自己沒有主張，民事法官通常不會主動去進行調查；另外林可以提出「窮困抗辯」，主張這個車禍是為了幫助身體不適的母親，是出於善意的孝心，並非故意或重大過失而造成。
依據「民法」第218條「損害非因故意或重大過失所致者，如其賠償致賠償義務人之生計有重大影響時，法院得減輕其賠償金額」，如果車主的求償金額超過千萬，法院允許的話，勢必對林姓男子的生計、生活、整個人生發生重大影響，甚至是毀了這個年輕人；主張「窮困抗辯」，可以讓法官依法減輕賠償金額。
最後，一審法院作出判決，這大約已經是從今天算起、一年後的事，林可以考慮是否要上訴，因為求償金額在150萬元以上的訴訟，可以上訴到三審，但裁判費要由林自己負擔；如果以1千萬元計算，上訴二審的裁判費大約是15萬元，假設林付不出來，看是否有中低收入戶證明，可以向法院申請訴訟救濟，暫時不收裁判費。
黃昱維表示，即使一審判決，林就不再做任何動作，也還不出錢，車主持判決聲請強制執行，但強制執行只要執行到林名下毫無財產後，也無可奈何；林不會被拘束人身自由，最多是名下沒有財產，人生的路還是可以走下去。總之，還有很長的時間，林可以好好思考該如何處理。
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百億預算待解凍 民團籲立委別放水
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】眼看已過年中，今年度仍有142億預算解凍案待處理，國營事業預算也還躺在立法院。公督盟27日召開記者會，要求立法院應實質審查預算解凍案，國營事業預算也不得再延宕。預算小組召集人李宗黎強調，國營預算攸關政策執行，如《空污法》中設置空污防制基金，被列在國營事業預算中，若預算沒過，中央修法高喊空污防制也只是打假球。
民進黨團幹事長何欣純受訪時則表示，這次共有542件解凍案，幾乎都是國民黨為了阻擋議事和法案，而以預算為籌碼所使出的「案海戰術」，許多都只有意思上凍個5萬、10萬，導致案件數暴增，她強調，「下週委員會的召委都是民進黨籍立委，民進黨已決心下週必須審完，才來得及在7月6日的院會處理，避免將嚴重影響後續政策執行。」
公督盟理事長黃秀端指出，理論上，立法院的「凍結預算」機制有助於延長審查時間、督促行政機關做充足說明、對預算執行提高效率或提出更加執行方案等，如果行政部門始終無法提出合理方案而達成解凍條件，對於預算也達到實質刪減的效果，替人民看緊荷包。
若預算被凍結，立法院常見以「提出書面報告或專題報告」作為解凍的條件，而在一黨獨大的情況下，基於護航預算的壓力下最後都會草草放行。黃秀端指出，往往只要行政單位書面報告敷衍了事或凍結理由未具體改善就同意動支；立委先提出大量凍結案，實際審查卻缺席，或是預算科目總量凍結等，都是常見的「放水」招式。
依據《預算法》第51條，107年度預算案必須在前一年度11月30前審議通過，內容包含1兆9千多億的中央政府預算和5兆多的國營事業預算及基金。黃秀端批評，107年已經過了一半，國營事業預算仍躺在立法院內，「請問哪家企業可以接受以近年中，當年度預算仍未通過的情形？如果是民間公司早就關門大吉了！」
國營事業預算不只衝擊經營，其實也與民眾息息相關。公督盟預算小組召集人李宗黎表示，本週才三讀通過的《空污法》，其中環保署設立的「空污防制基金」就被列在國營事業預算中，屬特別收入基金，換句話說，一旦國營事業預算沒過，未來便無法落實空污防制，他強調，「政策落實必須配合預算執行，否則都只是打假球。」
李宗黎強調，台灣政治長期處於「一黨獨大」，但執政黨不應放棄監督力量，「民進黨現在一手立法院一邊行政院，卻忘了文官並不會輪來輪去，即使政黨輪替仍會依照往例編列預算」，他呼籲執政黨應「左手監督右手」，若立法院持續縱容文官施政被架空、流於形式，最後還是會遭輪替命運。
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