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| 品牌名稱: | 2019熱門商品特賣會熱賣家電推薦Organia | |
| 商品名稱: | 韓國 Organia~黃金膠原全效眼膜(60片) | |
| 商品規格: | 60片 | |
| 產品說明: | 滋潤眼睛周圍乾燥的皮膚。 使用方法： 折價券代碼超值推薦 清潔後敷於眼睛下方約20~30分鐘後取下，輕拍剩餘的精華，讓皮膚吸收即可。 | |
| 保存期限: | 2020.11.02 | |
| 進貨來源: | 限時下殺原產地平行輸入(台灣無代理商) | |
| 產地: | 韓國 | |
| 商品備註: | 全新正品 |  |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
注意！國人遊日本這習慣要改 搭電扶梯時勿行走
JR東日本公司東京支社今天選在東京車站正式宣導正確搭乘電扶梯方式，就是「站成2列請勿行走」，國人赴日旅遊時，記得改變過去習慣，遵循勿在電扶梯上行走的規則。根據日本消費者廳2015年公布的一份數據，光是東京地區從2011年到2013年，就有3865人因為電扶梯意外而送醫，且多數是65歲以上高齡者，日本民間團體呼籲民眾盡可能避免在電扶梯上行走。
日本民間團體日前曾舉辦活動宣導勿在電扶梯上行走，原因是如果讓出右側空間讓趕時間的人走，常發生無法使用左手或左半身麻痺等民眾，必須被迫移到左側站立，增加搭乘危險。而且，當在電扶梯上行走的人所攜帶的行李等物品撞到站立的人時，可能造成站立的人有跌倒的危險。
日本放送協會（NHK）報導，為了改變在電扶梯上行走這種危險的習慣，今天一場宣導活動選在JR東京車站舉行，呼籲搭乘電扶梯民眾請勿行走，車站內保全人員也拿著看板請民眾搭電扶梯時站穩踏階。
電扶梯正確搭乘方式應是站成兩列並靜止不動，但過去很長一段時間為了方便趕時間的人，各地都出現空出左側或右側一列的習慣。為了改變這個長久以來的習慣，JR東日本公司東京支社選擇往來旅客及通勤族眾多的東京車站，從今天開始正式宣導正確搭乘電扶梯的方式。
JR東日本公司的員工站在中央線及京葉線的電扶梯前，高喊「站成2列請勿行走」；穿著螢光色背心的保全人員也來回巡視宣導。
在電扶梯入口處地面上畫有請大家排成2列並緊握扶手的圖案，在牆上及扶手處也寫有「請勿行走」的字樣。
JR東日本公司過去都是用海報宣導，像今天這樣的正式宣導則是頭一遭。由於是宣導首日，還是可以看到在電扶梯上匆忙行走的人，但也看得到安穩站在電扶梯上不動的人。這樣的宣導活動將持續到2019年2月1日，JR東日本服務品質改革室副課長富田郁朗說，透過明確呼籲大家「請勿行走」，希望能廣為社會大眾周知；改變長久以來的習慣固然不容易，但他們會持續呼籲宣導下去。
抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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